窄巷道貨架，是倉儲貨架的一種，因其貨架系統的叉車(chē)搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。
托盤(pán)貨架與窄巷道貨架的基本結構類(lèi)似，由于這是經(jīng)傳統橫梁貨架再設計的倉儲貨架，兩種貨架一般都是使用叉車(chē)進(jìn)行操作，兩種貨架的每組托盤(pán)貨位基本一樣，在使用上都有著(zhù)相似的地方，都要根據貨物的屬性與集裝程度等來(lái)決定。窄巷道貨架是由托盤(pán)式貨架演變而來(lái)的，但是它們之間在功能和使用上還是有不同的地方的，托盤(pán)貨架既重型貨架屬于低層倉儲貨架類(lèi)，一般的叉車(chē)甚至人工即可操作，而窄巷道貨架屬于高層貨架，一般都是使用的專(zhuān)用的叉車(chē)等進(jìn)行操作。

   如果存儲或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統：
1.存儲的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；
2.存儲與物流中心急需增加儲位數量或要求具有一定的存儲量；
3.物流效率要求有較高水平。
4.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；
5.叉車(chē)可選用獨立的倉儲叉車(chē),不計劃使用倉儲叉車(chē)駛出室外執行其它任務(wù)。

   窄巷式貨架的最大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了倉庫的空間利用率，在房?jì)r(jià)飛漲的今天，窄巷道貨架被很多企業(yè)倉庫所喜歡； 這款貨架需要配置專(zhuān)門(mén)的叉車(chē)---三向堆垛車(chē)這也是它的另一個(gè)特色，由于通道比較窄，這就對開(kāi)叉車(chē)的師傅的技術(shù)有要求，駕駛技術(shù)要比較嫻熟，平時(shí)工作要細心謹慎。

   其次，窄巷式貨架安裝后有高約200MM的導軌（導軌可在土建時(shí)做好，也可在安裝貨架時(shí)用做好的護板做）做為叉車(chē)的引導系統，減少叉車(chē)司機因人為因素對貨架產(chǎn)生的危險，相對于駛入式對司機的要求要低一些。
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